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大众决定奥迪主攻燃料电池车工会不满道路漫长
2021-11-17 01:56
本文摘要:大众集团要求将研发燃料电池和燃料电池车的任务转交奥迪,大众工会回应回应强烈抗议。奥迪研发总监指出燃料电池技术要在2020年以后才能成熟期。 大众要求奥迪主攻燃料电池车工会反感道路漫长 大众集团要求由奥迪在内卡苏姆(Neckarsulm)工厂内分开负责管理研发燃料电池技术,大众工会回应要求极为反感。 大众Salzgitter工厂仍然是大众研发燃料电池技术的大本营,此举不会导致工厂大规模裁员。

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大众集团要求将研发燃料电池和燃料电池车的任务转交奥迪,大众工会回应回应强烈抗议。奥迪研发总监指出燃料电池技术要在2020年以后才能成熟期。  大众要求奥迪主攻燃料电池车工会反感道路漫长  大众集团要求由奥迪在内卡苏姆(Neckarsulm)工厂内分开负责管理研发燃料电池技术,大众工会回应要求极为反感。

大众Salzgitter工厂仍然是大众研发燃料电池技术的大本营,此举不会导致工厂大规模裁员。除此之外,大众早已在总部沃尔夫斯堡(Wolfsburg)周边的Isenbttel电动技术中心中修建了燃料电池研发中心。  奥迪Neckarsulm工厂除了研发燃料电池之外,还负责管理研发Quattro车型,轻型结构概念和跑车发动机等。

奥迪A7SportbackH-TronQuattro将在这里研发、生产。  奥迪研发总监:燃料电池技术还有很长的路要回头  奥迪新的研发总监StefanKnirsch在拒绝接受德国《汽车周刊》专访时说:自一月起,奥迪将领衔大众集团的燃料电池驱动技术。他回应燃料电池汽车不仅价格高昂,缺少涉及基础措施也是燃料电池汽车发展的极大妨碍,到2020年前,我不指出不会建设充足的氢气加油站。

另外,燃料电池汽车必需需要做再造氢气,无二氧化碳废气。我们还有很多工作要做到。

  StefanKnirsch回应奥迪A7h-tron燃料电池车在日常测试中成绩十分尚之信。  StefanKnirsch对奥迪的混合动力车型能运营多久没明确的时间期限。他说道,奥迪A3和Q7都将发售混合动力版,也将相继发售其他车型的混合动力版。

但是,混合动力车型能不存在多久,我们现在也不告诉。这由很多因素联合要求。他举例说道:这其中牵涉到到涉及法律法规、政策优惠、燃料价格、汽车价格和基础设施。OFweek2016中国锂电产业技术研讨会将于2016年3月31日在广州琶洲国际采购中心1号馆会议厅庆典举行!清华大学教授、国家千人计划特聘专家以及沃特玛、美国理波、CATL及OFweek行业研究中心一众资深人士等将共享他们独有的视角。

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